Správa a údržba silnic Pardubického kraje je republikovým lídrem ve využívání moderních technologií
20. 12. 2017
Krajská organizace Správa a údržba silnic Pardubického kraje je v České republice považována za jednoznačného lídra v aplikování nových technologií. V minulosti už uspěla třeba s pokládkou tzv. tichých krytů nebo s novým způsobem reprofilace krajnic, teď chystá další moderní technologii. Velkou roli v ní hrají nanovlákna.
Správa a údržba silnic Pardubického kraje svou odvahou zkoušet nové technologie už známá, a tak ji často autoři nových způsobů vyhledávají sami. Krajští silničáři ale každou nabídku objektivně posoudí a pak se rozhodnou, jestli novou technologii zkusí. „Nové a nevyzkoušené technologie s sebou logicky nesou riziko, že se neosvědčí. Na začátku je někdy nemožné výsledek odhadnout. Může se nakonec ukázat, že daná technologie je v praxi neproveditelná. Ale zatím nám to vychází,“ říká na toto téma ředitel Správy a údržby silnic Pardubického kraje Miroslav Němec.
Budoucnost nanovláken
V roce 2017 se Správa a údržba silnic Pardubického kraje začala zabývat novou technologií využívající nanovlákna a přísady do betonové a asfaltové směsi, které zlepší jejich vlastnosti. Respektive by měla prodloužit jejich odolnost a trvanlivost. Pro odzkoušení byla vybrána frekventovaná komunikace uprostřed krajské metropole. Masarykovo náměstí v Pardubicích prošlo poslední velkou rekonstrukcí v roce 2004. Přitom je to jedna z nejzatíženějších komunikací, denně tudy projede až dvacet tisíc vozidel a desítky linek městské hromadné dopravy i veřejných autobusových spojů. „Chtěli jsme tuto novou technologii odzkoušet už letos, ale právě proto, že nastaly určité komplikace, které na začátku nebyly úplně známé, ji budeme aplikovat až v příštím roce. Mělo by dojít k výměně krytů autobusových zálivů a zastávek i průjezdních pruhů,“ popisuje projekt Miroslav Němec. Plnému ověření pro komplikovanost technologie budou ještě předcházet dva pokusné úseky na některé z málo zatížených silnic. Zde se ověří proveditelnost před použitím na velmi exponovaném Masarykově náměstí v Pardubicích.
Tiché kryty
Novou technologii s využitím nanovláken vyvinula skupina odborníků z Ostravy, Správa a údržba silnic Pardubického kraje v této souvislosti spolupracuje i se společností Konzultest a odborníky VUT v Brně. Právě odtud pochází i další nová technologie – tzv. tiché kryty. „První malý pokus jsme učinili už v roce 1996, šlo asi o 300 metrů na silnici I/37, křižovatka Možděnice, Dřevíkov. Postupně jsme přidávali další projekty a tím největším pak byla pokládka tichých krytů na frekventované komunikaci mezi Wonkovým mostem až okružní křižovatkou u Globusu v Pardubicích. Jsou to přibližně tři roky a zatím jsou výsledky velmi dobré,“ připomíná ředitel Správy a údržby silnic Pardubického kraje Miroslav Němec.
CO VÁS ZAJÍMÁ
11. 9. 2020
Silniční veletrh opět v našem areálu
Areál Správy a údržby silnic Pardubického kraje v Pardubicích – Doubravicích hostil v pátek 11. září již 19. ročník mezinárodního Silničního veletrhu, který si nenechal ujít rekordní počet vystavovatelů. Svou práci přijelo prezentovat 75 firem z celé České republiky, a to jak z oboru silničního hospodářství a dopravy, tak také stavební společnosti, výrobci a dodavatelé silniční techniky i výrobci strojů a automobilů.
10. 9. 2020
Konala se Dopravní konference
I přes složitou epidemiologickou situaci si odborníci na dopravu nejen z celé České republiky nenechali ujít Dopravní konferenci, která se ve čtvrtek 10. září uskutečnila v Pardubicích. Jednu z největších odborných konferencí v České republice hostila východočeská metropole už po deváté. Mezi hlavní témata se zařadily již probíhající i plánované investice do všech módů dopravy, změny v legislativě, zabezpečení železničních přejezdů a také například splavnění Labe mezi Pardubicemi a Přeloučí. Ke konferenci se pomocí on-line přenosu připojil také místopředseda vlády, ministr průmyslu a obchodu a ministr dopravy Karel Havlíček.