Silničářské rodeo? Nejde jen o rychlost, ale hlavně o přesnost
11. 9. 2026
Čtyřikrát vyhrál jízdu zručnosti mezi silničáři, jednou se prosadil také v celostátním kole a posbíral i několik dalších umístění na „bedně“. Milan Rybenský ale za volantem nesbírá jen soutěžní úspěchy. Silničářská práce je jeho každodenním zaměstnáním, ve kterém se střídá zimní údržba, sečení, opravy i další práce na silnicích. „Je to pestré. Každé období přináší něco jiného,“ říká.
Jak dlouho pracujete jako silničář?
Po vojně jsem nějakou dobu pracoval jinde a potom jsem se dostal k silničářům. Už je to řada let. Člověk za tu dobu pozná tu práci opravdu ze všech stran.
Co všechno práce silničáře obnáší? Lidé si asi nejčastěji představí zimní údržbu.
Zima je samozřejmě hodně vidět, protože se jezdí sypat a odklízet sníh. Ale práce je mnohem pestřejší. Během roku se dělá údržba silnic, sečení, různé opravy a další věci, které jsou zrovna potřeba. V každém ročním období je práce trochu jiná.
Vy jste se několikrát prosadil také v silničářské jízdě zručnosti. Jak taková soutěž vypadá?
Je to soutěž, při které řidič ukazuje, jak dobře dokáže ovládat auto. Nejde jen o to projet trať rychle. Jsou tam různé úkoly a překážky a člověk musí být hlavně přesný.
Takže samotná rychlost k vítězství nestačí?
Ne. Důležitá je zručnost a přesnost. Člověk musí mít auto v ruce a vědět, co si s ním může dovolit. Právě to se při soutěži ukáže.
Vy jste závod vyhrál čtyřikrát. Pamatujete si na svůj první úspěch?
Určitě. Když člověk jede poprvé, neví úplně přesně, co od toho čekat. Postupně už získá zkušenosti, ví, na co si dát pozor a kde může udělat chybu. Ale pokaždé je potřeba se soustředit. A nervózní jsem stále.
A podařilo se vám uspět i v celostátním kole.
Ano, jednou jsem vyhrál i celostátní kolo. To samozřejmě potěší, protože tam už se sejdou nejlepší řidiči z jednotlivých soutěží. Člověk tam reprezentuje nejen sebe, ale i firmu.
Pomáhají zkušenosti z běžné práce i při soutěži?
Určitě. Když s nákladním autem jezdíte každý den a pracujete s ním v různých podmínkách, získáte cit. Naučíte se odhadovat rozměry auta, jeho chování a víte, jak reaguje. To se potom při jízdě zručnosti hodí.
A platí to také obráceně? Dá soutěž něco řidiči pro běžnou práci?
Ano. Člověk si při ní zase vyzkouší přesné ovládání auta a různé situace. Musí se soustředit a přemýšlet nad každým pohybem. To jsou věci, které se hodí i při normální práci.
Technika se za dobu, co pracujete u silničářů, hodně změnila?
Určitě. Dnešní auta jsou úplně někde jinde. Je v nich víc elektroniky, některé věci jsou automatické a řízení je pro řidiče pohodlnější. Na druhou stranu pořád platí, že techniku musí člověk umět ovládat. Auto samo práci neudělá.
Co vás na práci silničáře baví nejvíc?
Hlavně to, že není pořád stejná. Je to různorodá práce. V zimě děláte něco jiného než v létě, během roku se činnosti střídají. Pro mě je právě tahle pestrost důležitá.
Jsou naopak chvíle, kdy je práce opravdu náročná?
Samozřejmě. Někdy se pracuje dlouho a podle toho, co zrovna vyžaduje počasí nebo situace na silnicích. Časem si ale člověk zvykne. K téhle práci to patří.
A jak se těšíte na letošní ročník?
Když je člověk soutěživý a má tuhle práci rád, chuť poměřit se s ostatními v něm asi zůstane. Těším se na atmosféru, na to, že se potkám s kolegy z různých cestmistrovství. A pokud to cinkne, tak mě to určitě potěší.