Jak se připravujeme na zimní sezónu
6. 2. 2023
Nejnáročnějším ročním obdobím je pro nás zima. Když sněží dlouho v kuse nebo když je silnice pokrytá ledem, máme dost na pilno. Proto se připravujeme předem.
Jedeme podle manuálu
S přípravou začínáme už v létě, konkrétně v srpnu. Řešíme administrativní část, kterou je Plán zimní údržby. Jedná se o docela tlustý manuál, může mít klidně 200 stran. Je v něm napsáno, kde můžeme a kde nemůžeme solit, jsou tam zaneseny nové úseky silnic a změny na nich, naplánované uzavírky a podobně. Plán mohou připomínkovat nejrůznější subjekty, třeba hasiči, policie, městské úřady, vodohospodáři a podobně.
Sněhovky v kamnech
Aby sníh nezafoukával vozovku, stavíme sněhovky. To jsou takové ty dřevěné zábrany, které stojí v polích kolem silnic, říká se jim také zásněžky. Mají za úkol omezit tvorbu sněhových jazyků – při větrném počasí naruší proudění vzduchu.
Sněhovky stavíme na podzim a sklízíme je na jaře, aby neomezovaly obhospodařování půdy. Často se nám ale stává, že je po zimě na poli nenajdeme. Pravděpodobně se někomu hodí na otop.
Přes tisíc tun soli
Připravujeme si samozřejmě i materiál. U nás v Chrudimi to znamená sůl ve dvou podobách. První je pytlovaná na solanku, tedy roztok soli s vodou. Dále navážíme zhruba 1300 tun soli sypané na klasický posyp. V jiných cestmistrovstvích používají ještě posypový písek, který se sype v úsecích, kde se nesmí solit, obvykle u zdrojů pitné vody, případně v CHKO.
AKTUALITY
3. 7. 2026
Parkoviště u léčebného ústavu v Jevíčku čeká kompletní proměna
Pardubický kraj zahájí rekonstrukci parkoviště a navazující účelové komunikace u Odborného léčebného ústavu v Jevíčku. Investice přinese bezpečnější a komfortnější zázemí pro pacienty, návštěvníky i zaměstnance léčebného ústavu. Navazuje na letošní revitalizaci historického parku a je součástí dlouhodobých investic kraje do modernizace areálu.
24. 6. 2026
Na Wonkově mostě finišují práce. Provoz bude spuštěn 27. července
Končící rekonstrukce mostu Pavla Wonky byla jedním z hlavních témat jednání hejtmana Pardubického kraje Martina Netolického a ředitele Správy a údržby silnic Pardubického kraje Zdeňka Vašáka. Stavba, která patří k technicky nejnáročnějším rekonstrukcím v regionu posledních let, se nyní blíží do závěrečné fáze.