V Pardubickém kraji prošlo opravami a modernizací více než stovka silničních staveb

V projektu Dopravního uzlu Pardubice je zpracována druhá studie proveditelnosti, která řeší například napojení přístavu na silniční síť a odpovídá na otázku, zda bude současná kapacita silnic dostačující nebo jak se zvýší hluk na dotčených úsecích. Společně s Pardubickým krajem pak krajští silničáři řeší otázku silnic II. a III. třídy, které jsou a budou poškozeny výstavbou D35. „Jednáme se státem o náhradě škod na této silniční síti. Problém se týká přibližně 400 kilometrů silnic a 90 katastrů obcí. Náklady na opravu těchto silnic odhadujeme na 1,4 mld. korun,“ připomněl náměstek hejtmana Pardubického kraje pro dopravu Michal Kortyš. Pardubický kraj se připravuje i na variantu, že peníze ze státního rozpočtu přijdou do kraje později a přemýšlí nad úvěrem ve výši 800 mil. korun.

Pardubický kraj v roce 2019 čerpal 550 mil. korun na 6 projektů z Integrovaného regionální operačního programu. Některé stavby budou dokončeny v roce 2020. V zásobníků pak má kraj připraveno další třiadvacet projektů.

„Na jaře chceme ve spolupráci s autorizovanou komorou inženýrů udělat tzv. technický den. Chceme navštívit stavbu mostu přes Labe ve Valech, který je společným projektem správy a údržby a Ředitelství vodních cest ČR. Do provozu bude uveden už příští rok. Chceme také připravit exkurzi na estakádu v Opatovicích nad Labem, která je přibližně 700 metrů dlouhá, a také na mimoúrovňové křižovatce v Uhersku. Tam se kříží dálnice se železnicí,“ prozradil ředitel krajských silničářů Miroslav Němec.

V rámci setkání jeho účastníci získali informace také o vývoji a rozvoji pardubického letiště a o akcích na železnici. Velkých projektů bude v následujících letech hned několik, například začne dlouho očekávaná modernizace železničního uzlu Pardubice včetně nádražní budovy, která je kulturní památkou.