Stromy mají svůj význam i v zimním období
13. 1. 2022
PARDUBICKO - Pod termínem údržba silnic si většina řidičů představuje v zimním období odstraňování sněhu nebo námrazy z vozovky a v létě jejich opravu. Málokdo si přitom uvědomuje, že součástí komunikací protínajících krajinu je i silniční zeleň. S nadsázkou, která má k pravdě blíž, než by se mohlo zdát, se říká, že silničáři jsou zároveň poměrně velkým zemědělským družstvem. Vedle pravidelného sekání trávy podél silnic se musí starat také o křoviny podél cest, odstraňovat náletové dřeviny a ošetřovat stromy. A těch je tolik, že by dohromady daly solidně velký les.
Důležité jsou silnice, proč se ještě starat o stromy kolem nich? To by si mohl říct laik, pro kterého strom vedle vozovky představuje jen riziko v případě nehody. „To se týká starých silničních alejí, kdy jsou stromy v bezprostřední blízkosti vozovky a jsou tak rizikovým faktorem nejen pro řidiče, ale i při zimní údržbě,“ souhlasí ekolog Správy a údržby silnic Pardubického kraje František Weisbauer. „Může se totiž stát, že naše vozidlo o strom vedle vozovky zachytí radlicí.“
AKTUALITY
1. 11. 2026
Sypače, pluhy i posypový materiál jsou připravené. Začíná období zimní údržby
Dnes začíná období zimní údržby silnic. Správa a údržba silnic Pardubického kraje má připravený plán pro více než 3 165 kilometrů silnic II. a III. třídy, zajištěné zásoby posypového materiálu i techniku. Údržbu bude organizovat prostřednictvím 71 okruhů a 15 dispečerských pracovišť.
23. 10. 2026
Další přivaděče k D35 jsou v přípravě, investice dosáhnou miliard korun
Pardubický kraj pokračuje v přípravě a realizaci souboru dopravních staveb, které mají zajistit kvalitní napojení regionu na nově budovanou dálnici D35. Síť přivaděčů zahrnuje modernizace krajských silnic i nové komunikace, které propojí jednotlivá města a obce s dálniční sítí. Rozhodující pro další postup bude také zajištění financování ve spolupráci se státem.