Služebně nejstarší zaměstnanec odchází do důchodu
5. 4. 2018
Vedení Správy a údržby silnic Pardubického kraje a také zástupci jejího zřizovatele, Pardubického kraje, se rozloučili s nejdéle „sloužícím“ zaměstnancem. Josef Holub strávil u cestářů dlouhých 45 let.
Vedení krajské příspěvkové organizace Správa a údržba silnic Pardubického kraje se se svými zaměstnanci potkává pravidelně. Důvodem jsou nejen pracovní záležitosti, ale také ty společenské – například gratulace k životním jubileím, nebo poděkování za dlouholetou práci pro cestářský obor jako u Josefa Holuba. „Lidí, kteří u nás stráví téměř celý svůj produktivní život, si skutečně vážíme. A nejen pro jejich práci, kterou za ta léta odvedli. Jsou a budou pro nás i určitou inspirací a zdrojem informací a především zkušeností. Také proto před pár lety u nás vznikl Klub seniorů v dopravě Pardubického kraje, se kterým se pravidelně nad aktuálními tématy také setkáváme,“ řekl Miroslav Němec, ředitel Správy a údržby silnic Pardubického kraje.
Další setkání s jubilanty se uskuteční v dubnu v Litomyšli, pracovní záležitosti se budou znovu řešit i při návštěvách jednotlivých cestmistrovství v kraji, kde se se zaměstnanci potkává také náměstek hejtmana Pardubického kraje pro dopravu Michal Kortyš.
CO VÁS ZAJÍMÁ
13. 1. 2022
Stromy mají svůj význam i v zimním období
PARDUBICKO - Pod termínem údržba silnic si většina řidičů představuje v zimním období odstraňování sněhu nebo námrazy z vozovky a v létě jejich opravu. Málokdo si přitom uvědomuje, že součástí komunikací protínajících krajinu je i silniční zeleň. S nadsázkou, která má k pravdě blíž, než by se mohlo zdát, se říká, že silničáři jsou zároveň poměrně velkým zemědělským družstvem. Vedle pravidelného sekání trávy podél silnic se musí starat také o křoviny podél cest, odstraňovat náletové dřeviny a ošetřovat stromy. A těch je tolik, že by dohromady daly solidně velký les.
12. 1. 2022
Vyvracíme mýtus: Silničáři zase zaspali!
Každoročně se my silničáři setkáváme ze strany řidičů se stížnostmi na naši práci. Zlobí se, že ne všechny silnice jsou perfektně prohrnuté a někdy to trvá i pár hodin, než zvládneme protáhnout úsek, kterým třeba jezdí do práce. Možná by tedy stálo za to přiblížit, jak to vlastně v zimě u nás chodí. Zkusíme ukázat náš pohled a vyvrátit oblíbený mýtus o tom, že silničáři každý rok zaspí.