Zimní pneumatiky
Povinné použití zimních pneumatik je upraveno novelizací Zákona o silničním provozu č. 361/2000 Sb. o provozu na pozemních komunikacích v § 40a .
§ 40a
Provoz vozidel v zimním období
1) V období od 1. listopadu do 31. března, pokud
a) se na pozemní komunikaci nachází souvislá vrstva sněhu, led nebo námraza, nebo
b) lze vzhledem k povětrnostním podmínkám předpokládat, že se na pozemní se na pozemní komunikaci během jízdy může vyskytovat souvislá vrstva sněhu, led nebo námraza,
lze užít motorové vozidlo kategorie M nebo N2) k jízdě v provozu na pozemních komunikacích pouze za podmínky použití zimních pneumatik 18a), a to u motorových vozidel s maximální přípustnou hmotností nepřevyšující 3 500 kg na všech kolech a u motorových vozidel s maximální přípustnou hmotností převyšující 3 500 kg na všech kolech hnacích náprav s trvalým přenosem hnací síly. Zimní pneumatiky podle věty prvé musí mít hloubku dezénu hlavních dezénových drážek nebo zářezů nejméně 4 mm a u motorových vozidel o maximální přípustné hmotnosti převyšující 3 500 kg nejméně 6 mm.
2) Ustanovení odstavce 1 se nepoužije pro náhradní pneumatiku použitou v případě nouzového dojetí 18a).
AKTUALITY
4. 9. 2026
Oprava silnice mezi Žamberkem a Lukavicí je kompletně hotová
Po dvou stavebních sezonách před několika dny skončila rekonstrukce silnice II/310 v Žamberku. Pardubický kraj opravil téměř dva kilometry komunikace od kruhového objezdu u autobusového nádraží až po úsek směrem k Lukavici, který prošel rekonstrukcí už v roce 2024. Práce v Žamberku začaly loni v září, byly rozděleny do dvou etap a nyní je celá akce dokončena.
4. 9. 2026
Pardubický kraj dokončil rekonstrukce silnic v Trstěnici a Bohumilči
Na konci srpna skončily dvě významné rekonstrukce silnic III. třídy v Pardubickém kraji. Hotovo je v Trstěnici na Litomyšlsku i v Bohumilči na Pardubicku. V obou případech šlo o rozsáhlejší obnovu komunikací, která se netýkala pouze nového asfaltového povrchu, ale také konstrukce vozovek, odvodnění a dalších souvisejících prvků.