Hledáme nové kolegy
7. 8. 2017
Správa a údržba silnic Pardubického kraje hledá nové kolegy na pozice specializovaných řidičů a obsluhy technologických zařízení.
Silničáři hledají své nové kolegy. Poptávka po kvalifikovaných pracovnících jako jsou specializovaní řidiči, obsluhy technologických zařízení a mechanizmů, opraváři, zámečníci roste. Tyto profese potřebuje i správa silnic. Proto i platy zaměstnanců Správy a údržby silnic Pardubického kraje průběžně rostou, k prozatím poslednímu razantnějšímu navýšení došlo k 1. červenci letošního roku změnou tabulek, podle kterých jsou „cestáři“ odměňováni. Lidé na „SÚSce“ si polepšili o 9,4 procenta. Výdělky závisí na kvalifikaci a délce praxe.
Zejména řidiče Správa a údržba silnic Pardubického kraje hledá. Aktuálně pro cestmistrovství v Ústí nad Orlicí, v Žamberku, v Třemošnici a v Luži. Práce je spojená s letní a zimní údržbou silniční sítě, spočívá v řízení, údržbě a opravách vozidel nad 12 tun. Uchazeči musí mít řidičský průkaz na těžký nákladní automobil a také profesní průkaz. Organizace je servisní složkou svého zřizovatele Pardubického kraje. Zabezpečuje službu, která se týká prakticky každého občana našeho kraje a této země. Proto je tak důležitá spolehlivost této služby. Přestože odboráři rezortu dopravy a i správy silnic intenzivně tlačí na nárůsty platů zaměstnanců, daří se zatím na rozdíl od jiných druhů dopravy držet tripartitní smír, říká představitel odborů správy silnic Ing. František Weisbauer.
"Protože však tlak odborů je obvykle rozumný a uměřený, většinou mu podlehneme", řekl nám s úsměvem ředitel Miroslav Němec.
CO VÁS ZAJÍMÁ
24. 11. 2022
Věděli jste, že o silnice se starají i externisté?
Správě a údržbě silnic Pardubického kraje občas vypomohou externí dodavatelé služeb, což znamená majitelé traktorů, drobní zemědělci a podobně. Funguje to skvěle a je to pro obě strany výhodné.
27. 10. 2022
Jak se opravují silnice - frézování
Při opravách silnic většinou (pokud se nejedná o ojedinělé výtluky) část poškozené vozovky odfrézujeme a na místo se naneseme nový pás asfaltové směsi. Je to levnější než provádět kompletní opravu celé šířky vozovky a zároveň i dostatečně trvanlivé.