Chci realizovat provoz bezpilotního systému (dronu) v ochranném pásmu silnic II. III. třídy
Chcete provádět provoz v ochranném pásmu silnice II. a III. třídy prostřednictvím bezpilotního systému – dronu?
- Pokud ano a jedná se o silnici II. a III. třídy, kterou máme ve správě, můžete požádat o souhlas k této činnosti.
- Stačí vyplnit formulář níže. Naši kolegové se po vyhodnocení žádosti k udělení souhlasu vyjádří.
Jak zjistím, čí je silnice s ochranným pásmem, které se žádost týká?
Přesný název silnice, ze kterého se dá odvodit i její správce, zjistíte například na Geoportálu, případně v dalších mapových aplikacích.
Proč je to důležité? Správa a údržba silnic Pardubického kraje (SÚS Pk) se stará o 3134 kilometrů silnic a 844 mostů v našem regionu. Ačkoliv máme na starost většinu komunikací, nejsme jejich jediným správcem.
Jaké v ČR máme typy silnic a kdo za ně zodpovídá?
Silnice I. třídy a dálnice má na starost Ředitelství silnic a dálnic ČR (ŘSD ČR). Pokud jste si vozidlo poškodili na těchto komunikacích, obraťte se, prosíme, přímo na ŘSD ČR, v tomto případě bohužel nejsme oprávněni vyřídit vaši stížnost. Dálnice jsou označované číslem D a číslicí – například D35.
Silnice I. třídy jsou označované římskou číslicí, lomítkem a následně číslicí – například I/43.
Silnice II. a III. třídy v drtivé většině spravuje SÚS Pk. Pokud jste si vozidlo poškodili na těchto komunikacích, pokusíme se s vámi vše co nejdříve vyřešit a pomoci.
Silnice II. a III. třídy jsou označované římskou číslicí, lomítkem a následně číslicí – například II/355 nebo III/35821.
Některé části silnic III. třídy a IV. třídy jsou v majetku jednotlivých obcí. Pokud jste si vozidlo poškodili na těchto komunikacích, je potřeba se obrátit přímo na jejich vlastníka.
Definice ochranného pásma silnic II. a III. třídy včetně týkající se legislativy
Zákon č. 13/1997 Sb., o pozemních komunikacích ve znění novel v části sedmé upravuje Ochranu pozemních komunikací a jejich styk s okolím. V ustanovení § 30 předmětného zákona naleznete definici ochranného pásma: Silničním ochranným pásmem se pro účely tohoto zákona rozumí prostor ohraničený svislými plochami vedenými do výšky 50 m a ve vzdálenosti 15 m od osy vozovky nebo od osy přilehlého jízdního pásu silnice II. třídy nebo III. třídy a místní komunikace II. třídy.
Zastavěným územím obce je pro účely určení silničního ochranného pásma podle tohoto zákona území, které splňuje tyto podmínky:
- na území je postaveno pět a více budov odlišných vlastníků, kterým bylo přiděleno popisné nebo evidenční číslo a které jsou evidovány v katastru nemovitostí,
- mezi jednotlivými budovami, jejichž půdorys se pro tyto účely zvětší po celém obvodu o 5 m, nebude spojnice delší než 75 m. Spojnice tvoří rohy zvětšeného půdorysu jednotlivých budov (u oblouků se použijí tečny). Spojnice mezi zvětšenými půdorysy budov, spolu se stranami upravených půdorysů budov, tvoří zastavěné území obce.
Ochranné pásmo může být zřízeno s ohledem na stanovené podmínky pouze po jedné straně dálnice, silnice nebo místní komunikace I. a II. třídy.
Nutné informace k podání žádosti o souhlas s provozem bezpilotního systému
- Žadatel: Jméno, příjmení, adresa bydliště/ Název a sídlo společnosti
- Kontaktní odpovědná osoba za provoz bezpilotního systému: Jméno a příjmení, telefonní kontakt, email
- Specifikace lokality provozu bezpilotního systému: Třída a číslo silnice; staničení k úseku monitoringu; souřadnice GPS vzletu a přistání
- Termín uskutečnění provozu bezpilotního systému: (datum a vymezení přesného času)
- Důvod provozu bezpilotního systému:
- Režim provozu bezpilotního systému:
- Technické informace o UA (Typ a model dronu; MTOM (g); Rozměr; Letový režim)
- Seznámení s podmínkami k udělení souhlasu: (musí být přečteny a uvedeno ANO)
- Souhlas se zpracováním osobních údajů: (musí být uvedeno ANO)
Požadované informace odešlete na email: podatelna@suspk.cz nebo jej připojte k formuláři níže a odešlete.
Podmínky k přečtení
Provoz bude realizován v souladu s nařízením Evropského parlamentu a Rady (EU) 2019/947.
- Provoz bude probíhat v souladu s platnými právními předpisy a obecnými opatřeními pro provoz bezpilotních systémů v České republice, vydávanými Úřadem pro civilní letectví a s energetickým zákonem č. 458/2000 Sb.
- Let bezpilotního systému nesmí ohrozit bezpečnost silničního provozu ani narušit plynulost dopravy.
- Provozovatel bezpilotního systému nese plnou odpovědnost za bezpečnost letu a za veškeré škody způsobené provozem UA.
- Provoz UA bude probíhat bez přeletů a bez křížení pozemních komunikací.
- Budou dodrženy trasy letů bezpilotního systému dle předložených informací v žádosti.
- eškeré škody způsobené provozem UA budou neprodleně odstraněny na náklady provozovatele bezpilotního systému.
- Souhlasím se zpracováním osobních údajů a podmínkami užití. (Správa a údržba silnic Pardubického kraje, (dále jen "SUSPK" nebo "správce) je příspěvkovou organizací Pardubického kraje, který je jejím zřizovatelem. Hlavním úkolem je správa a údržba silnic II. a III. tříd ve vlastnictví Pardubického kraje. SÚSPK zpracovává osobní údaje v souladu s požadavky NAŘÍZENÍ EVROPSKÉHO PARLAMENTU A RADY(EU) 2016/679 ze dne 27. dubna 2016, o ochraně fyzických osob v souvislosti se zpracováním osobních údajů a o volném pohybu těchto údajů (dále jen „Obecné nařízení“ nebo „GDPR“). SÚSPK je správcem osobních údajů, které zpracovává zejména za účelem správy a údržby silnic a zajištění interních procesů v rámci organizace.).