Cestmistrovství hlásí škody po vichřici
1. 11. 2017
Od nedělního rána 29. října 2017 vyjížděli pracovníci Správy a údržby silnic Pardubického kraje k desítkám případů. Nejčastěji se jednalo o opravy na vyvráceném a poškozeném dopravním značení, opravy poškozených silničních vozidel a odstraňování spadlých stromů.
Na silnici III/36620 na Jevíčsku byla v úseku Jaroměřice – Šubířov v souvislosti s podemletou krajnicí částečně poškozená i silnice.
Kvůli následkům vichřice jsme museli uzavřít tyto úseky silnic
Pardubice
II/298 v úseku Býšť - Bělečko
Chrudim
II/343 v úseku Horní Bradlo
III/35720 v úseku Doubravice (u Luže)
III/33755 Proseč - Prosíčka (lesní úsek, mnoho stromů - řeší lesní správa)
Ústí nad Orlicí
II/315 lesní úsek Lanškroun – Ostrov
III/31230 Moravský Karlov (pády do el. vedení ČEZ, přelámané stožáry el. vedení)
Svitavy
III/35911 v úseku Budislav – Jarošov
III/36620 v úseku Jaroměřice - Šubířov
CO VÁS ZAJÍMÁ
13. 1. 2022
Stromy mají svůj význam i v zimním období
PARDUBICKO - Pod termínem údržba silnic si většina řidičů představuje v zimním období odstraňování sněhu nebo námrazy z vozovky a v létě jejich opravu. Málokdo si přitom uvědomuje, že součástí komunikací protínajících krajinu je i silniční zeleň. S nadsázkou, která má k pravdě blíž, než by se mohlo zdát, se říká, že silničáři jsou zároveň poměrně velkým zemědělským družstvem. Vedle pravidelného sekání trávy podél silnic se musí starat také o křoviny podél cest, odstraňovat náletové dřeviny a ošetřovat stromy. A těch je tolik, že by dohromady daly solidně velký les.
12. 1. 2022
Vyvracíme mýtus: Silničáři zase zaspali!
Každoročně se my silničáři setkáváme ze strany řidičů se stížnostmi na naši práci. Zlobí se, že ne všechny silnice jsou perfektně prohrnuté a někdy to trvá i pár hodin, než zvládneme protáhnout úsek, kterým třeba jezdí do práce. Možná by tedy stálo za to přiblížit, jak to vlastně v zimě u nás chodí. Zkusíme ukázat náš pohled a vyvrátit oblíbený mýtus o tom, že silničáři každý rok zaspí.